0111月

北京大興國際機場距開航僅300天了!!

依據《地名管理條例》和《民用機場使用許可規定》等規定,并報經黨中央、國務院審批同意,北京新機場名稱確定為“北京大興國際機場”。機場及其配套工程將于明年6月30日竣工驗收,9月30日前投入運營。

北京新機場是黨中央、國務院決策的國家重大標志性工程。自2014年11月項目獲批以來,北京新機場主體工程和平行工程建設穩步推進,運營籌備工作實現良好開局。截至目前,機場飛行區土方工程已完成93%、道面工程完成62%,飛行區工程計劃明年5月全部完成;航站樓現已全面進入精裝修、機電安裝、登機橋等施工作業階段,航站樓精裝修工作將于2019年4月完成;空管終端管制中心現已全面進入精裝修、機電安裝階段;中國航油儲油罐主體工程完工,并完成試水試壓;航空公司員工宿舍、航食配餐中心及配套業務用房等設施已完成主體結構封頂或即將完成封頂;場內市政交通配套工程加快推進,進出場高架橋結構、場內綜合管廊結構已全線貫通。

為了科學統籌平衡建設、驗收、移交、運營準備等各項工作,民航局組織編制了北京大興國際機場建設及運營籌備總進度綜合管控計劃,明確了北京大興國際機場建設和運營籌備工作的“路線圖、時間表、任務書、責任單”,實現了北京大興國際機場項目全主體、全流程、全要素的綜合管控。下一步,民航局將在督促各單位認真落實總進度綜合管控計劃的基礎上,工作重心由工程建設向運營籌備轉變,由主體工程向配套工程轉變,由內部協調向外部協調轉變,由地面建設向空中建設轉變,全力以赴做好新機場建設及運營籌備工作,確保新機場如期投入運營。

公開消息顯示,北京大興國際機場位于北京市大興區榆垡鎮、禮賢鎮和河北省廊坊市廣陽區之間。新機場定位為大型國際航空樞紐,規劃建設7條跑道,滿足年旅客吞吐量1億人次需求。一期按2025年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機起降量62萬架次的目標設計,建設4條跑道、70萬平方米航站樓及相應的貨運、空管、航油、航食、市政配套、綜合交通樞紐等生產生活設施。

在航空公司配置方面,東航、南航將作為北京大興國際機場的主基地航空公司,分別按照承擔機場航空旅客業務量40%的目標進行基地建設。同時,河北航空、北京首都航空以及中國郵政集團公司等非主基地航空公司按照“統一征用、統一規劃、統一建設、統一管理”原則進駐北京新機場,生產保障設施由首都機場集團公司統籌建設。東航、南航等遷出首都機場后,騰出的空間優先滿足國航發展需求。

首都機場相關負責人曾介紹,根據國家發改委可研批復,北京大興國際機場工程投資799.8億元,工期五年,計劃于2019年建成投產,是京津冀協同發展中交通先行、民航率先突破的重大舉措。工程建成后,不僅能夠緩解首都機場容量飽和的運行壓力,滿足北京及周邊地區航空運輸快速增長的迫切需要,提升我國民航業的國際競爭力,還能推動京津冀一體化發展,成為國家經濟社會發展“新常態”下區域協同發展的新引擎。
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